耐碎石沖擊試驗機是一種新型的測試設備，能夠滿(mǎn)足不同標準汽車(chē)材料和表面涂層的抗砂礫碰撞試驗。綜合評價(jià)涂層體系的力學(xué)性能，能反映涂層的柔韌性、各層間附著(zhù)力、配套性等性能，是評價(jià)涂層二次力學(xué)性能的重要指標之一。
其原理是通過(guò)振動(dòng)把一定重量的砂礫彈入給料機。由于進(jìn)給器下部高速氣流的高速運動(dòng)形成真空，碰撞介質(zhì)會(huì )被吸入射槍組件，然后由噴射氣流向試樣射出。介質(zhì)撞擊試驗目標后，介質(zhì)落入砂礫收集箱。試驗機將大量帶有鋒利邊緣的鋼丸或碎石擊打在試樣表面上，整個(gè)試驗在可控溫度下進(jìn)行。沖擊結束后，用膠帶將松散的涂層除去，露出樣板上殘留的石擊點(diǎn)痕跡，通過(guò)對試樣破壞程度的分析來(lái)判斷其抗石擊性能的優(yōu)劣。但是如果耐碎石沖擊試驗機使用的時(shí)間過(guò)長(cháng)，就會(huì )出現一些常見(jiàn)故障，今天給大家講解一下，遇到的常見(jiàn)故障：
1.拉伸試驗中，試樣的斷口總是在兩側斷裂。
2.度盤(pán)指針靈敏度差，擺錘位置不正確，沖擊試驗機的擺桿不能垂直標記。
3.錘的回位不正常，有時(shí)快，有時(shí)慢。被動(dòng)針不能很好地停在任意位置，且與主針不重合。
4.當加載時(shí)，油路系統會(huì )出現嚴重的漏油現象。
5.當試樣斷裂時(shí)，擺錘快速下降，造成沖擊。
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