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汽車(chē)電動(dòng)車(chē)用金屬氫化物鎳蓄電池試驗方法一

更新時(shí)間:2014-02-14      點(diǎn)擊次數:2266

汽車(chē)電動(dòng)車(chē)用金屬氫化物鎳蓄電池試驗方法

6.1.1 環(huán)境條件

除另 有 規 定外,試驗應在溫度15℃ 一35`C、相對濕度25%一85%、大氣壓力86kPa一106kPa環(huán)境

中進(jìn)行

6.1.2 測量?jì)x器、儀表準確度

a) 電壓 表測量裝置:準確度不低于0.5級,其內阻至少為1kf l/V;

b) 電流 測量裝置:準確度不低于0.5級;

c) 溫度 測量裝置:具有適當的量程,標定準確度不低于0.50 C ;

d) 計 時(shí)器:按時(shí)、分、秒分度,準確度為士0.1%;

e) 測量 尺寸的量具:分度值不大于lmm;

f) 稱(chēng)量 質(zhì)量的衡器:準確度為士0.05%以上。

6.2 單體蓄電池試驗

6.2. 1 外觀(guān)

在 良好 的 光線(xiàn)條件下,用目測法檢查蓄電池的外觀(guān)。

6.2.2 極性

用 電 壓 表檢測蓄電池極性

6.2.3 外形尺寸及質(zhì)量

用 量 具 和衡器測量蓄電池的外形尺寸及質(zhì)量。

6.2.4 充電

在 20 ℃ 士5℃通風(fēng)環(huán)境條件下,蓄電池先以1人(A)電流放電至終止電壓1.0 V,擱置lh,然后以

1人(A)電流恒流充電3h時(shí)轉0.15人(A)充電2h,擱置lho

6.2.5 20℃放電性能

a) 蓄 電 池按6.2.4方法充電。

b) 蓄電 池在20℃士5℃下按表1規定進(jìn)行放電,直到放電終止。

c) 用 電 流值和放電時(shí)間數據計算容量(以A"h計)。

d) 如果 計算值低于額定值,則可以重復a)一c)步驟,直至大于或等于規定值,允許5次。同

時(shí) 進(jìn) 行 單 體 蓄 電 池的一致性分析。

6.2.6 一20℃放電性能

a) 蓄 電 池按6.2.4方法充電。

b) 蓄電 池在一200C1 2℃條件下儲存20h0

c) 蓄 電 池在一20`C1 2℃下按表2規定進(jìn)行放電,直到放電終止。

d) 電流 值和放電時(shí)間數據計算容量(以A"h計),并表達為額定容量的百分數。

6.2.7 55℃放電性能

a) 電 池按6.2.4方法充電。

b) 電池 在55`C1 2℃條件下儲存5ho

c) 蓄 電 池在55`C1 2℃下按表3規定進(jìn)行放電,直到放電終止。

d) 用 電 流值和放電時(shí)間數據計算容量(以A-h計),并表達為額定容量的百分數。

6.2.8 20℃倍率放電性能

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