上海多功能耐碎石沖擊試驗機VDA測試方法解析應用
作為對汽車(chē)材料的表面涂層材料的抗石擊試驗，SAE J400以實(shí)驗室試驗為目的，規定了砂石（砂礫）沖撞試驗，在日本JASO M104也規定了相關(guān)內容。這些方法里，有飛石的形式等各種各樣的課題，開(kāi)發(fā)了盡量能獲得與實(shí)際行駛的時(shí)相近結果的試驗方法和試驗機。
試驗是指：落在路上的砂礫和小石子，被前面行駛的汽車(chē)輪胎飛濺起來(lái)的飛石、砂礫等從裝載的臺面上落到地面上，那個(gè)小石子向后方飛出，遇到汽車(chē)前面的速度，這樣的沖撞使汽車(chē)前面的部件損壞、損傷的現象。
即使是像高速公路那樣路面狀況比較好，從高速公路入口進(jìn)入行駛車(chē)道的前面的車(chē)。輪胎的凹槽內夾雜著(zhù)小石子，加速的瞬間，石子會(huì )從輪胎上甩出，與后面行駛的車(chē)輛發(fā)生撞擊。如果運氣不好的話(huà)，可能會(huì )打到前玻璃上，產(chǎn)生裂縫妨礙視線(xiàn)，使駕駛變難。
另外，撞擊到散熱器等時(shí)，根據剝落的深淺，會(huì )穿過(guò)表面處理到達原材料引發(fā)漏水等的，有機膜構成的涂裝面的話(huà)，根據損害的強度（穿透表面到達車(chē)身金屬部分時(shí)），會(huì )使金屬車(chē)身產(chǎn)生腐蝕和損壞等。
汽車(chē)和涂料等生產(chǎn)廠(chǎng)家，致力于開(kāi)發(fā)和研究可以盡可能減少沖撞損壞的樣式和構造，以及涂膜的構成等。